SBB und Deutsche Bahn
SBB stoppt verspätete Züge der Deutschen Bahn vor Zürich
Soll die SBB verspätete Züge der Deutschen Bahn vor Zürich stoppen?
Frage aus der Diskussion
User #4802 vor 4 Tagen
Die SP sagt, die Schweiz sollte sich anpassen an das EU-Niveau.
Deutsche Bahn
User #2972 vor 4 Tagen
das ist eben SP-Niveau
User #1669 vor 4 Tagen
Schöner Süd- Deutscher Dialekt bei der Durchsage.
Deutsche Bahn
User #1994 vor 4 Tagen
Die Anderen würde ja niemand verstehen.
User #5944 vor 4 Tagen
Dabei könnte man doch Grundsätzlich bis zur Grenze pünktlich fahren und dort können dann die anderen Bahnen den Anschluss sicherstellen. Es bräuchte dann halt wie früher wieder grosse geheizte Wartesääle und Verpflegungsmöglichkeiten mit WC. So könnte man bei Schaffhausen zum Beispiel den Bahnhof Thayngen ausbauen, bei Genf La Plaine, und bei Basel gibt es ja schon den Bad Bhf.
Deutsche Bahn
User #5479 vor 3 Tagen
Schaffhausen hat einen deutschen Bahnhofsteil und ist der Grenzbahnhof.
User #2325 vor 4 Tagen
Das ist auch richtig, unser Netzplan ist sehr eng getaktet, da kann man auf solche ewigen Verspätungen keine Rücksicht nehmen.
Deutsche Bahn
User #6282 vor 4 Tagen
6 min ist schon viel zu viel.
Deutsche Bahn
User #4058 vor 4 Tagen
ist ja nicht wirklich neu, dass verspätete Züge frühzeitig gewendet werden.
Deutsche Bahn
User #5839 vor 4 Tagen
Dafür ist Deutschland für die saubersten Bahnhöfe der Welt bekannt.
Deutsche Bahn
User #2185 vor 4 Tagen
aber ausserhalb der Bahnhöfe ist teilw. Kloake
User #3307 vor 4 Tagen
Freude herrscht! Auf die EU-Verträge und die 10+ Schweiz..
Deutsche Bahn
User #397 vor 4 Tagen
EU und ihre so tolle Planung und Infrastruktur. Wenn das jeder bieten würde, wär es das gleiche Chaos hier wie dort in DE. Nein danke
Deutsche Bahn
User #511 vor 4 Tagen
Rahmenabkommen mit EU annehmen, dann dürfen solche Züge nicht mehr gestoppt werden! Und wenn doch, dann gibts Strafmassnahmen aus Brüssel. Alles zum wohle der Schweizer Bevölkerung, selbstverständlich.
Deutsche Bahn
User #4139 vor 4 Tagen
Alles zum wohle der "Bevölkerung"... würden sie sagen. Schweizer suggerieren sie dann einfach. Denn wenn sie die "Schweiz" sagen, meinen Politiker den Staatsapparat. Nicht die privatpersonen. Sieht man gut an den steuern Diskussion wenn "uns" wieder geld fehlt bei senkungen.
User #4818 vor 4 Tagen
Endlich jemand der die Verträge gelesen hat und Bescheid weiss! In welchem Kapitel ist das geregelt?
User #1994 vor 4 Tagen
Im Kapitel xy ungelöst, Absatz dummschwätz.
User #2284 vor 4 Tagen
Uschi wird den Tarif vorgeben Wir werden bald Zustände haben wie in Deutschland bei der SBB
Deutsche Bahn
User #6593 vor 4 Tagen
Ärgerlich für Reisenden aus und nach Deutschland, erfreulich für innerschweizerische Verbindungen. Wenn Deutschland es nicht schafft die Verbindung sicherzustellen ist das die logische Konsequenz. Aber ein Trost gibt es, meistens ist eine halbe oder spätestens eine Stunde Später wieder eine Verbindung da.
Deutsche Bahn
User #1566 vor 4 Tagen
Wir brauchen keine ausländischen Züge, beim Talgo könnte man eine Ausnahme machen.
Deutsche Bahn
User #4839 vor 4 Tagen
Ins Ausland dann einfach mit dem Flugzeug oder was?
User #1994 vor 4 Tagen
Nein, da bleiben, Mauer bauen.
User #6398 vor 4 Tagen
Wenn Konstanz die Grenze schließt gibt es Hungersnot in CH Gut dass Deutsche nicht in Polen einkaufen müssen um durch den Monat zu kommen
User #5479 vor 4 Tagen
Kein Einzelfall: mit 13min Verspätung in Schaffhausen "verpasst" der Zug in Zürich HB schon seine pünktliche Rückfahrt... Ausserdem bauen sich Verspätungen auf eingleisigen Streckenabschnitten zwischen Schaffhausen und Rafz eher auf anstatt ab da sie dann dem fahrplanmässigen Regio.Express und den S-Bahnen im Wege sind. Einzigeste Lösung: den Zeitpuffer bis zur Retourfahrt um eine Stunde verlängern. Dann könnte man zumindest auch wieder in Bülach halten. Nachteil: Schaffhausen leidet wieder mehr unter den Verspätungen der IC-Züge aus Stuttgart und Singen.
Deutsche Bahn
User #4139 vor 4 Tagen
Kein grund Täter opfer umkehr. Die deutschen halten sich nicht an den Plan, nicht die Schweizer.
User #5479 vor 4 Tagen
Es sollen ab und zu auch Schweizer in den deutschen Zügen sitzen. In beide Richtungen.
User #2072 vor 4 Tagen
Nach den Rahmenverträgen ist der Taktfahrplan Geschichte.
Deutsche Bahn
User #3487 vor 4 Tagen
Freut euch auf die Anarchie nach den Rahmenverträgen
User #1994 vor 4 Tagen
Endlich keine Bünzlis mehr, die kommen vor ein EU-Gericht, steht so in den Verträgen, doch, ganz sicher.
User #3487 vor 4 Tagen
Hallo. wo kämen wir da hin wenn jeder mit 5 - 6 - 10 oder 12min Verspätung ankommt. Anarchie auf den Schienen und Bahnhöfen. Für etwas gibts Uhren und die gehen auch nicht nach ungefähr
Deutsche Bahn
User #397 vor 4 Tagen
Das wäre ja noch..... Wir sind nicht mehr im Mittelalter wo das an der Tagesordnung stand. Auch wenn sich Linke und Grüne wieder die Steinzeit wünschen
User #5443 vor 4 Tagen
Wir sind nicht im Mittelalter aber mit Billateralen III wieder auf dem Weg dazu.
User #4967 vor 4 Tagen
Wir brauchen keine EU Züge in Zürich
Deutsche Bahn
User #3487 vor 4 Tagen
Wir haben doch kein Dichtestress *ironie off*
User #5436 vor 4 Tagen
Wir brauchen auch nicht mehr Gäste.
Deutsche Bahn
User #6012 vor 4 Tagen
Die Deutschen müssen nicht in Polen einkaufen gehen um durch den Monat zu kommen, wie sieht's bei euch aus?
User #2905 vor 4 Tagen
Dafür zahlt man mehr fürs GA.
Deutsche Bahn
User #1994 vor 4 Tagen
Nur unbedeutend mehr, ca. das 5 fache.
User #3467 vor 4 Tagen
Die Bahnfahrt von Deutschland in die Schweiz wird so unplanbar. Besser wieder mit dem Flieger oder dem Auto unterwegs sein?
Deutsche Bahn
User #3487 vor 4 Tagen
Auto oder Flieger sind Zuverlässiger. Musste ich 3 Jahre lang selbst erleben, das die Bahn viel Verspätungen hat, oder Ausfälle
User #5443 vor 4 Tagen
Die Zeit fürs Einchecken am Flughafen ist länger als auf den nächsten planmässigen Anschluss auf dem Bahnhof zu warten. In der Regel fährt die Schweiz im 30 Minuten Takt im Fernverkehr. Aber hier schaffen es auch Leute zu spät zu kommen wenn im Berufsverkehr im 7 Minuten Takt gefahren wird.
User #5479 vor 4 Tagen
Naja, von Leinfelden-Echterdingen nach Kloten ist jetzt auch nicht so eine tolle Idee...
User #2213 vor 4 Tagen
Ja, das ist korrekt und betrifft nicht nur die deutsche Bahn. Der 15-Minuten getaktete Fahrplan kann eben keine grösseren Verspätungen abfangen. Das ist weder boshaft noch "durchgreifen" oder andere martialische Sprüche. Das ist einfach dem System der SBB "geschuldet". Damit funktioniert der Fahrplan weiterhin und man kommt nicht mit x Zügen durcheinander, die irgendwo noch zwischengeschoben werden müssten.
Deutsche Bahn
User #9399 vor 4 Tagen
Heute trinken wir auf: Den Taktfahrplan!
User #5479 vor 4 Tagen
... den Deutsch. Land. Takt?
User #9399 vor 4 Tagen
Zug zu spät: Abfahren.
Deutsche Bahn
User #5479 vor 4 Tagen
Der Kanton Schaffhausen hätte eben auch gerne pünktliche Züge nach Zürich gehabt. Die Realität sieht allerdings oftmals entweder verspätete aus Stuttgart oder ganz Ausfall ab Singen vor. In dem Fall gibt's dann ab Schaffhausen einen pünktlichen "Ersatzzug". Meistens mit einer Reserve S-Bahn.
User #4907 vor 4 Tagen
Dieses Verbot wird schnell wieder aufgehoben sein, mit dem Rahmenvertrag, wenn wir an das europäische Schienennetz angeschlossen werden sollen. Dann wird die deutsche Pünktlichkeit der Bahn bei uns ganz normal.
Deutsche Bahn
User #4967 vor 4 Tagen
Wer diesen Rahmen Vertrag zu stimmt sol nach Deutschland auswandern. Und nicht mehr zurück kommen dürfen
User #3487 vor 4 Tagen
Das ist glasklar. Die Assimilation wird damit beginnen
User #1994 vor 4 Tagen
Ihr seid wahre Demokraten.
User #1528 vor 4 Tagen
Da gibt es noch ein Problem: bei Überbuchung bekommt man gar keinen Platz bis Zürich und man muss deshalb bereits in Singen aussteigen den längeren Weg über Konstanz fahren.
Deutsche Bahn
User #3487 vor 4 Tagen
Nimm kein ÖV und das Problem ist gelöst. Ich mache das so und Lebe gut damit
User #5479 vor 4 Tagen
Schlimm ist natürlich, wenn der Zug eine Stunde vorher zur Hauptverkehrszeit bereits ab Stuttgart Ausfall war.
User #1371 vor 4 Tagen
Deutschland war mal ein gutes Land, doch seit 10 bis 15 Jahren haben CDU und SPD angefangen, das Land nach und nach zu zerstören. Das Resultat wird nicht besser.
Deutsche Bahn
User #1521 vor 4 Tagen
Das machen unsere Linken bis weit über die Mitte auch.
User #8267 vor 4 Tagen
In der Schweiz, kann keine Partei alleine etwas beschliessen # 1521.
User #6019 vor 4 Tagen
an 1371das sind die früchte von bahnchef mehdorn, der wollte mit aller gewalt und einsparungen die deutsche bahn an die börse bringen und die vorallem die cdu/csu sind dafür mitverantwortlich.
User #1134 vor 4 Tagen
8267 Mittel-Links hat eine 60 Prozent Mehrheit. Mindestens, mit FDP 70 Prozent.
User #1068 vor 4 Tagen
Welche "Linken", 1521?
User #3487 vor 4 Tagen
#1068 immer die gleiche LEIER. Du weisst wie wir alle, wer die Linken sind. Stell dich nicht .......
User #8483 vor 4 Tagen
doch doch 8267 dass funktioniert gut. Schau wie die aufgesplitterte Linke bei bestimmten Themas zu einer grossen Partei wird.
User #6160 vor 4 Tagen
Börse und Fahrplan haben wenig miteinander zu tun.
User #1994 vor 4 Tagen
CDU/CSU sind Linke? OMG ihre Weltanschauung möchte ich aber auch nicht haben.
User #5479 vor 4 Tagen
@ 6019: dummerweise hat ausgerechnet die Strecke von Stuttgart nach Singen mit ihren einspurigen Abschnitten wenig mit der Bahn"Reform" zu tun - die war nämlich schon zu Bundesbahnzeiten grösstenteils einspurig. Denn das noch vorhande zweite Streckengleis wurde erst nach dem ww2 abgebaut...
User #5479 vor 4 Tagen
Übrigens war Mehdorn, bevor er bei der DB anfing, mit der "Rettung" von Air Berlin befasst. Hat bekanntlich auch nicht funktioniert.
User #1173 vor 4 Tagen
Lächerlich
Deutsche Bahn
Partnun123
vor 4 Tagen
soll die DB sich mal an die Fahrpöäne halten, allerdings dürfte dies ein schwieriges Unterfangen sein
Deutsche Bahn
User #1428 vor 4 Tagen
Dann würde ich in Konstanz keinen einzigen Zug mehr reinlassen
User #5479 vor 4 Tagen
Eine Strecke mit mehreren eingleisigen Abschnitten ist in Bezug auf Betriebsführung und Pünktlichkeit immer ein schwieriges Unterfangen, da sich Verspätungen von einem Zug auf den nächsten der Gegenrichtung überträgt.
User #5270 vor 4 Tagen
Dann würde die Schweiz aber an Hunger leiden
User #2631 vor 4 Tagen
In der Schweiz gibt es auch erstaunliche viele eingleisige strecken und der Fahrplan funktioniert denn noch. Ich versteh die deutschen cht nicht wirklich...
User #5479 vor 4 Tagen
Einfach mal eine "Erfahrung" Zürich HB Stuttgart retour machen. Da kannste was erleben..
User #3331 vor 4 Tagen
Auf dem Bild seht ihr den schönen Basler Bahnhof.
Deutsche Bahn
User #4139 vor 4 Tagen
Solange der ÖV bei verspätung kein Geld zurück bezahlen muss, wird sich nie was ändern. Aber wehe jemand löst ein ticket 20 sekunden zu spät
Deutsche Bahn
User #5947 vor 4 Tagen
Was hat das jetzt mit dem Artikel zu tun?
User #4139 vor 4 Tagen
Das der ÖV kein anreiz at pünktlich zu sein. Er hat ja nichts davon, du musst sowieso bezahlen.
User #5479 vor 4 Tagen
Bei Verspätungen im internationalen Verkehr mit Bahn(selbst)Verschulden ab 1h gibt's auf Antrag Geld zurück. Mit dem TGV Lyrica sogar schon ab 30min
User #3214 vor 3h
es gibt Geld zurück, aber erst ab einer gewissen Verspätungszeit.
User #9646 vor 2h
Totaler Papierkrieg und null Reaktion aus DE!!
User #4476
Hm, und warum wird gefühlt nur jeder 10. verspätete Zug aus Deutschland ab Schafhausen durch einen Ersatzzug ersetzt?
Deutsche Bahn
User #6246 vor 4 Tagen
Eben genau deshalb.