Europas Autoindustrie
Allianz-Ökonomen werfen Europas Autobauern falsches Sparen vor
Was ist der Hauptgrund für die Krise der deutschen Autobauer?
Frage aus der Diskussion
User #7344 vor 7h
Gute, solide Verbrenner müssen her! Der ganze Kurzschlussgüsel kommt ja ausschliesslich aus fernost! Und gegen diese Flut sind wir sowiso im Hintertreffen, abgesehen davon, wissen wir gut wie wir Verbrenner entsorgen können, aber all der Elektroschrott, das ist Neuland für alle in Europa, und alle haben diesbezüglich noch absolut keinen Plan der Vertrauen erweckend wäre!
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User #5386 vor 11h
intelligente Leute wollen keine Stinker mehr.
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User #4357 vor 16h
Deutschlands grösstes Problem ist man Finanziert geniale Grundforschung wo man wüsste bringt irgendwan Geld und verwirft die dan--- Zumindest ist China genug schlau dies zu erkennen und übernimmt diese Forschung (Ironie off)--- Wer fehler findet darf ihn behalten---
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User #5200 vor 15h
An schrauben die rosten
User #3256 vor 16h
am schluss wird es so sein, dass die politik die zölle auf die besseren chinesischen autos dermassen anhebt, dass sie so teuer werden wie die hochnäsigen, überheblichen und arroganten deutschen autos. lobby sei gedankt
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User #5600 vor 17h
Die Qualität der Deutschen Autos ist in den letzten Jahren sehr mies geworden. In der Firma fahren wir VW und Mercedes. Wesentlich mehr Reparaturen als bei Japaner. Ich fahre privat seit 2003 Japanische Autos und weis wovon ich spreche
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User #7443 vor 17h
Jeder der heute noch einen Verbrenner kauft trägt zum Niedergang der deutschen Hersteller bei. Die deutschen Autohersteller haben erfolgreich in Brüssel lobbyiert. Nun haben sie wenigstens keine Ausreden mehr, wenn die Konkurrenz sie bei den Elektroautos abhängt. Lasst Sie weiter Verbrenner bauen und den Preis dafür zahlen anders lernen Sie es nicht.
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User #1680 vor 16h
Bingo.
User #6066 vor 17h
Das ist genau das, was ich in den letzten Jahren immer wieder behauptet habe, die Investitionen waren nur darauf ausgerichtet die Margen zu vergrössern um grosszügige Dividenden zu zahlen. Dies durch den Einbau von viel Klimbim und viel Marketing. Die Produkte zu verbessern oder günstiger zu machen war nicht das Ziel, die Chinesen haben dies nun ausgenutzt.
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User #3927 vor 17h
Da spricht wohl ein Experte.
User #6066 vor 17h
Lesen Sie den Artikel, auch die Leute der Allianz kommen zu diesem Schluss.
User #1456 vor 17h
Würde eher sagen, dass die Abkehr vom Verbrenner das eigentliche Problem ist. Verbrenner waren eine grosse Stärke der Deutschen Autobauer. Man sollte das machen, was man wirklich gut kann.
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User #2626 vor 16h
Hm, dann gehen die EU-Autobauer bankrott. Verbrenner braucht niemand mehr, wie den Photofilm von Kodak auch niemand mehr bremst. Ich habe nun einen elektrischen Hyundai Inster, der Fährt sich wie gehobene Mittelklasse obwohl es ein Kleinwagen ist. Fast alles top, es gibt nur wenige Dinge zu bemängeln.
User #4513 vor 15h
Interessante Feststellungen. Wie wäre es wenn vermehrt die Anwendung von Wasserstoff geforscht würde? Das wär Zukunft.
User #7443 vor 15h
Der Verbrennermarkt ist im Welt grössten Automarkt China innerhalb von zwei Jahren um 25% zurück gegangen. Am Verbrenner festzuhalten ist wie eine Schreibmaschine statt ein Computer im Büro zu haben oder statt ein Smartphone ein 20 Jahre altes Tastentelefon von Nokia...