Audi A2 e-tron
Audi bringt den A2 als Elektroauto zurück
Welcher Antrieb ist heute die bessere Wahl?
Frage aus der Diskussion
User #1045 vor 3'
❎ Wenn jemand ein neues Auto kauft mit 15 Jahren Garantie und auch noch Gratisservices dazu dann beweist er, oder sie, dass der Umgang mit Zahlen kein Fremdwort ist. Es macht Spass jeden Monat Geld zur Seite zu legen weil das autofahren plötzlich viel günstiger geworden ist.
Audi
User #1045 vor 11'
Autos mit Verbrennertechnik verkaufen sich nach wie vor hervorragend.
Audi
User #1045 vor 11'
Dabei spielt es keine Rolle ob diese Millionen kosten, oder einfach nur paar 100'000!
User #1045 vor 10'
In der riesigen Halle stehn hauptsächlich Luxusautos mit Verbrennerantrieb und diese verkauft er gleich massenweise.
User #6246 vor 22'
Dass immer noch Autos mit dem unzuverlässigen Hybridantrieb an die naiven Kunden verkauft werden macht die Ewiggestrigen fast wahnsinnig, dachten sie doch tatsächlich dass ein Hybridauto die grosse Zukunft sei, und jetzt müssen sie erfahren dass sogar Autohändler einen modernen Elektroautos fahren😁😂!
Audi
User #1045 vor 7'
Ziemlich schlecht von mir abkopiert, aber wer zu doof ist selbst einen Kommentar zu verfassen macht halt sowas, gell!😁😂🤣!
User #1045 vor 2h
❎ Die Toyotas sind nicht mehr zu bremsen, man sieht sie mittlerweile auf der ganzen Welt!
Audi
User #1045 vor 2h
I n t e r e s s a n t : Dass jetzt immer mehr Autos mit dem zuverlässigen, sehr sparsamen Hybridantrieb gekauft werden macht die Steckdosen-Lobbyjsten fast wahnsinnig, dachten sie doch tatsächlich dass ein Batterieauto die grosse Zukunft sei, und jetzt müssen sie erfahren dass sogar Autohändler einen modernen Hybriden fahren😁😂!
User #1045 vor 2h
⚙️⚙️⚙️ T O Y O T A - H Y B R I D ⚙️⚙️⚙️ Ein Hybridauto hat keinen Anlasser, keine Kupplung die irgendwann ersetzt werden muss, keine Keilriemen und kein Getriebe welches verschleisst, es gibt ein wartungsfreies Planetengetriebe welches ein Autoleben lang hält. Einen Turbo gibts auch nicht und die Bremsbeläge halten dank Rekuperation fast ewig. Autofahren kann ja soo günstig sein wenn man das perfekte und langlebige Produkt gekauft hat.
User #1045 vor 1h
Das tolle an den batteriebetriebenen E- Autos ist die Tatsache dass man so weit fahren kann bis die Batterie leer ist, das nenne ich schon mal einen grossen Fortschritt.
User #1045 vor 1h
Ein weiterer Pluspunkt ist auch dass die Batterie wieder aufgeladen werden kann, man muss also nicht jedesmal neue kaufen, erst in ca. 6 Jahren.
User #1045 vor 1h
Das herumhantieren mit dem Ladekabel macht ja riesen Spass, also rein mit dem Ladestecker.
User #1045 vor 1h
Es sei dabei aber zu beachten dass man die Batterie nur bis 80% laden sollte, niemals voll bis 100%, vergleichbar mit dem Fahrer hinter dem Steuer, der ist auch nur bei 80%, also auch nicht ganz 100!😂🤣🤩
User #1045 vor 1h
🤣 Ist es wahr dass Elektrofahrer immer das Ladekabel mit ins Bett nehmen weil sie sonst nicht einschlafen können???
User #1045 vor 1h
Hinweis: Ein E-Auto lässt sich schwerer reparieren als herkömmliche Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Schuld daran ist in erster Linie die Batterie und die Geheimniskrämerei der Autohersteller. Weil es für Werkstätten und somit auch für Versicherungen meist unmöglich ist, den Zustand eines Akkus zu analysieren, müssen Elektroautos oft schon bereits mit kleineren Schäden verschrottet werden. Für Elektroautofahrer*innen bedeutet das stark steigende Versicherungskosten und für die Umwelt stellt dies eine erhebliche Mehrbelastung dar, die durch E-Autos eigentlich vermindert werden sollte.
User #1045 vor 59'
Fast täglich überall diese lächerliche E-Schrott Werbung: » Wir brauchen keine Elektroschrott-Werbung hier. Das ist ein Hype der sich schon bald selbst zu Grabe trägt. Aber wer auf solch billige Werbebotschaften hereinfällt, dem ist echt nicht mehr zu helfen. Reines Marketing, um noch die letzten unbelehrbaren e-Autöli-Fans in die Verkaufsräume zu kriegen.
User #2614 vor 5h
Aufgeblasener TT?
Audi
User #5049 vor 8h
Die Herstellung eines Elektroautos benötigt etwa dreimal so viel Kupfer wie ein herkömmliches Fahrzeug mit Verbrennungsmotor, bei Kobalt ist der Unterschied noch viel extremer: BEV's benötigen kiloweise dieses kritischen Rohstoffs, Verbrenner wenige Gramm - aber ja, ich weiss ja inzwischen: E-Mobilität ist einfach in allen Belangen die beste Wahl...
Audi
User #2694 vor 7h
Im Vergleich zu den Umweltschäden durch Ölkatastrophen sind E-Autos schon fast heilig.
User #5049 vor 6h
Kruzifix nocheinmal...
User #2694 vor 5h
Kruzifix?? Sorry kann dir leider nicht Folgen.
User #1948 vor 3h
5049: Auch der Versuch ist nicht wirklich eine sachliche Diskussion. Dass mehr Kupfer benötigt wird ist klar, da das aber auch gut recycelt werden kann ist das kein kritisches Problem. Bei Kobalt entschärft sich das Thema laufend. Die ersten Akkus hatten noch rund 15kg pro Akku benötigt, jetzt sind es gerade mal noch rund 2-3kg, je nach Akkugrösse und der Anteil wird mit LMR unter 1kg gedrückt bei der nächsten Generation dieser Akkus. Und 60% der Akkus sind heute bereits LFP, beinhalten also gar kein Kobalt mehr, Tendenz schnell steigend. D.h. wir reden über ein "Problem", welches sukzessive kleiner und nicht grösser wird, je mehr die E-Mobilität ausgebaut wird.
User #5049 vor 14h
Der Unterschied zum ID.3 Plus oder Cupra Born; der Audi ist noch hässlicher, dafür aber teurer ;-)
Audi
User #6246 vor 9h
Was ist der Unterschied bei den Kommentaren? Beide werden geschrieben, einzelne sind dämlich.
User #5049 vor 8h
Ich konnte heute zum ersten mal Ingwer ernten; dank eines findigen Teslafahrers - Gruss nach Basel - habe ich da auch ein neues Geschäftsmodell entdeckt: ich verkaufe das Kilo (Wh) für 1 Franken und wenn ich Ingwer brauche, fahre ich mit meinem Auto in den nächsten Laden (aka Ladestation) und kaufe das Kilo (Wh) für 3 Franken; rein rechnerisch bezahle ich also nur 2 Franken - so geht Effizienz - es gibt Formen der E-Mobilität, die machen einfach Sinn!
User #3656 vor 4h
Dieser neue Audi ist keine Schönheit.
User #5049 vor 14h
Der Kupferpreis ist auf ein Rekordhoch gestiegen und die Preise vieler anderer Rohstoffe die auch für die E-Mobilität eingesetzt werden ebenso; die "Mobilitätswende" wird immer teurer, dieser A2 ist nur ein Beispiel dafür...
Audi
User #4548 vor 14h
Ah, drum sind Elektroautos inzwischen so viel günstiger geworden.😆
User #4548 vor 14h
Darum werde ich mir einen Leapmotor kaufen. Die sind sehr günstig und trotzdem hochwertig, mit sehr guten Garantielstungen und den besten Crashtests auf dem Markt. Ich sehe keinen vergleichbaren Verbrenner, der bei diesen Preisen auch nur annähernd vergleichbar wäre.
User #7443 vor 14h
Auch ein Verbrenner Auto braucht Kupfer erneut ein Eigentor der E-Auto Hasser.
User #5049 vor 14h
Das mit dem Energiegehalt von Benzin/Diesel ist aber inzwischen klar?
User #7443 vor 14h
Auch dort liegst du Falsch wie in vielen anderen Sachen auch...
User #5049 vor 13h
Du beharrst also auf der Aussage Benzin/Diesel benötigen 9/10kWh zur Bereitstellung und der Gehalt wäre 3.5kWh?
User #7443 vor 11h
Betrachtet man den Energiegehalt des fertigen Kraftstoffs und nicht nur den reinen Netzstrom für die Bereitstellung des Benzin, ist mein Aussage nach wie vor Korrekt....
User #7443 vor 11h
Kann man übrigens überall nachlesen auf Geschwätz aus dem Paulenergarten interessiert mich nicht...
User #5049 vor 11h
Hoffnungsloser Fall; typischer E-Missionarr...
User #7443 vor 9h
Hoffnungslos sind die Ewiggestrigen Verbrennerfanatiker...
User #6246 vor 9h
Ausgerechnet so einer redet von hoffnuglosem Fall.
User #5049 vor 8h
Macht euch doch einfach mal schlau betreffend dieses Themas; ihr werdet euch wundern - der Anteil benötigtem Netzstroms für "fossile" Treibstoffe beträgt übrigens nur ca. 0.15 kWh pro Liter...
User #1948 vor 2h
Ihr redet aneinander vorbei. Was du davon hast ist mir eh schleierhaft. Deine Aussagen sind ja korrekt, sie zeigen ja einfach nur, wie viel Energie verloren geht, von dem was man ursprünglich zur Verfügung hat. Ein Grund mehr, Erdöl dafür zu nutzen, wo man es auch effizient einsetzen kann und nicht dafür, wo man schlussendlich von 12kWh Energie noch gerade mal 2kWh real in Vorwärtsenergie umgewandelt wird. D.h. noch gerade mal 15% der eingesetzten Energie wird genutzt.
User #5049 vor 15h
Die seit geraumer Zeit von den E-Missionarren gemachten Voraussagen von wegen der Standart-Ladehub dauere allsbald nur noch 10min., BEV's würden immer günstiger und wären schon jetzt billiger als Verbrenner, Akkus würden immer "umweltfreundlicher" und vieles mehr; nichts von alledem ist bis heute Tatsache - alles nur verblendetes Wunschdenken...
Audi
User #7443 vor 13h
Konfiguriere mal bei VW einen Golf R mit allen Zusätzen oder einen BMW Sportwagen, es gibt bereits Diverse Modelle die als Verbrenner deutlich mehr kosten. Die WLTP Angaben werden in diversen Test unter realen Bedingungen übertroffen. Die E-Autos werden von Jahr zu Jahr besser und es ist nur noch eine Frage der Zeit bis Sie sich endgültig durchsetzen. Vor 15 Jahren haben auch viele gelacht und heute werden Millionen von E-Autos produziert und verkauft.
User #5049 vor 12h
Und du beharrst also tatsächlich weiter auf der Aussage Benzin/Diesel benötigen 9/10kWh zur Bereitstellung und der Gehalt wäre 3.5kWh?
User #1948 vor 2h
5049: Seit geraumer Zeit? Seit wie lange treibst du hier dein Unwesen? Nicht mehr als 2 Jahre. Wir reden über Entwicklungen der letzten 15 und der nächsten 10 Jahre. In der Zeit ist die Ladezeit von rund 1h für einen 100kWh auf 6 Minuten runtergegangen bei der aktuell vorgestellten Generation. Und wenn wir nicht in einem Entwicklungskontinent leben würden was E-Mobilität anbelangt, sondern bspw. in China, wo 500kW Charger Standard sind und auch schon 1MW Charger ausgerollt werden könntest du sogar hier so schnell laden. Und gleich mal, nein, ich will nicht in China leben und finde nicht gut, dass die in China schon so weit sind und wir technologisch so heftig hinterherhinken, aber es ist Fakt und traurig, dass es so ist. Sonst legst du mir wieder in den Mund ich würde China lobpreisen. Und Akkus werden immer umweltfreundlicher, oder weniger belastend, je nach Sichtweise. Der CO2 Fussabdruck ist heute gerade mal noch 1/4 gegenüber den ersten Generationen.
User #5049 vor 15h
Das könnte optisch ein Fahrzeug von nahezu jeder Automarke sein; (teurer) Einheitsbrei...
Audi
User #5607 vor 17h
Würd ich mir jetzt nicht kaufen.
Audi
User #4451 vor 17h
🤔Komischerweise stehen nie die Preise drauf. Will man da den Leser nicht verschrecken? Ein A2 ist ein Kleinwagen. Schaut mal euch dessen Preis Online an!
Audi
User #5607 vor 17h
Kompaktwagen. Sorry für die Korrektur, aber das steht beim Artikelbild. Wie auch immer du auf Kleinwagen kommst
User #5904 vor 18h
Es war noch nie so beruhigen wie heute, mit einem Elektroauto in einem Tankstellen-Shops frische Gipfeli zu kaufen.
Audi
User #5607 vor 17h
In deiner Fantasie.
User #5049 vor 14h
"frische Gipfeli" - meinst du damit diese Aufbackware; E-Fahrer sind einfach irgendwie weltfremd...
User #4006 vor 12h
An den Tankstellen der grossen Ketten. Bei uns liefert der lokale Bäcker frischgemachte Backwaren.
User #5741 vor 21h
Nie im Leben, es gibt bessere und vorallem Preis/Leistung attraktivere Autos
Audi
User #4290 vor 18h
Wenn es nur um die maximale Reichweite und Effizient geht, wird es schwer möglich sein einen vergleichbaren Kompakten zu finden. Aber ja, wenn man Z.B. mal den neuen Leapmotor B05 mal gegenüber stellt, bekommt man 2 voll ausgestattete B05 für einen voll ausgestatteten A2. Und der B05 schaut alles andere wie billig aus und fährt sich super - ich habe den letzte Woche Probe gefahren.
User #3870 vor 18h
Ja, die Leapmotors sind echt unglaublich preiswert. Der neuste Wurf von Leapmotor der B03 für 23'900.- (voll ausgestattet!) ist ebenfalls mit dem diesem Audi A2 e tron vergleichbar. Leapmotor deklariert auch die Reichweiten und Ladegschwindigkeiten deffensiv. In der Realität unterbieten die Leapmotors die deklarierten Ladegeschwindigkeiten, aber auch die Verbrauchsangaben. Dies liest man immer wieder in verschiedenen Tests.
User #5607 vor 17h
Die Preise bei Leapmotor überdecken alle Schwachstellen.
User #4975 vor 16h
Dann zähle mal die Schwachstellen auf aus deiner grossen Erfahrung!
User #1045 vor 23h
🟢 Die coole Hybridtechnik ist nicht mehr zu bremsen denn die Kunden wissen längst was sie in Zukunft fahren möchten, sie vereinbaren Probefahrten und sind danach hell begeistert. Bei 15 Jahren Toyota-Vollgarantie muss man nicht lange überlegen...
Audi
User #1045 vor 19h
Meine gesammte Verwandtschaft fährt Toyota denn die wissen dass ich was Autos betrifft auf dem laufenden bin, die sind zuvor mit meinem probegefahren. Ich fuhr mal für 2,5 Jahre abwechselnd ein E-Auto und weiss deshalb was besser ist. Meine Partnerin und ich haben beide Wechselschilder, so können wir mit 4 Autos immer abwechseln.
User #1045 vor 19h
7 Jahre lang stand in meiner Garage ein Morgan Plus 8, ein cooles Cabriolet mit enormer Wertsteigerung, den habe ich mit 12'500.- Gewinn nach 7 Jahren weiterverkauft.
User #1045 vor 19h
Dass ein batteriebetriebenes E-Auto sehr schnell an Wert verliert scheinen viele nicht zu wissen, aber mir solls recht sein!😁🤣!
User #4290 vor 18h
Hybride sind der allergrösste Unsinn, was man aktuell kaufen kann.
User #4975 vor 16h
Wow, 4 Autos! Ich erstarre vor Neid!
User #7443 gestern
Mit 12,8kwh zahlen Menschen mit günstigen Strom zwischen 3fr -3,50fr für 100km davon kann der Verbrenner und Hybridfahrer nur träumen und bekommt nicht mal 1,5l Treibstoff dafür. Wer rechnen kann fährt schon lange elektrisch.
Audi
User #2754 vor 20h
Wer rechnen kann, kalkuliert auch den massiven Wertverlust mit ein und fährt dann definitiv nicht elektrisch.
User #1948 vor 2h
Der fährt dann definitiv kein Auto. Auch bei Verbrennern ist der Wertverlust der grösste Kostenbrocken über den Lifecycle.
User #5426 gestern
Was für ein hässliches Entlein!
Audi
User #1045 gestern
Kluge Toyotafahrer : Unsere tollen Autos laden den Strom immer völlig selbstständig wenn wir damit fahren, wir sind ja nicht von gestern, uns dreht keiner kurzlebigen Schrott an, ganz laut lach !🤣!
Audi
User #1045
Man wird wieder vernünftig und kauft sich ausgereifte, und langlebige Verbrennertechnik, heute als zuverlässige Hybrider wie sie bei vielen Taxiunternehmen eingesetzt werden!
User #1045 gestern
Hallo Stromi🥱 Bist du ein Elektrofahrer? Dann mach doch bitte mal folgenden Test: Versuch mal dein Batterieautöli zu verkaufen und schau was du dafür bekommst, probiers einfach mal aus nur so als Test & Spass. Bitte berichte uns danach was man dir für deine gebrauchte Batterieschwarte an Geld geboten hat... Eventuell musst du noch draufzahlen für die Entsorgung, laut lach!
User #1045 gestern
= 24 Stunden Elektroauto-Berieselung =
User #1045 gestern
H i n w e i s : Wir amüsieren uns immer wieder köstlich wenn wir in diesen Foren lesen wie man mit allen möglichen Mitteln völlig vergebens versucht, dem zufriedenen Verbrennerfahrer einen umweltschädlichen E-Schrott schmackhaft zu machen. Lasst euch was besseres einfallen oder noch besser: Lasst es ganz einfach bleiben.
User #1045 gestern
Immer mehr Steckdöseler haben es satt dauernd mit dem Ladekabel herum zu hantieren um damit hunderte von Kilo Batterien aufzuladen.
User #1045 gestern
...damit man danach diese Batterien spazieren fahren kann, einfach nur lächerlich diese Fehlkonstruktion!!
User #1045 gestern
Wer rechnen kann fährt ein vollwertiges Auto welches die Batterien selbstständig beim fahren lädt, das ist die moderne, zukünftige Auto-Technik!
User #3362 gestern
Bei den aktuellen Spritpreisen ein immer stärkeres Statemnent für Elektroautos. Schaut super aus, gut gemacht Audi!
Audi
User #1045 gestern
Ja, für dich reicht es allemal hahaha...😆
User #1045 gestern
...aber vermutlich hat der immer noch sein rostiges Velo mit den platten Reifen😂😂😂!
User #1170 gestern
Das schaut alles hervorragend aus. Diese Effizenz ist natürlich Weltklasse. Das einzige Problem kann nur noch sein Kunden zu finden, welche das nötige Kleingelf dafür ausgeben. Viel Glück Audi, das Fahrzeug schaut jedenfalls klasse aus!
Audi
User #1045 gestern
Gääähn... 🥱😝
User #2515 gestern
Audi wird in grossen Sprüngen hässlicher. Was sind das für Designer???
Audi
User #1045 gestern
Schrott nach und nach 🥱😆!!
Audi