Bahnhofplatz Olten
Kantonsrat sagt Ja zum neuen Bahnhofplatz Olten
Der Solothurner Kantonsrat behandelte am Dienstag den Verpflichtungskredit für die Erneuerung des Bahnhofplatzes Olten, eines national bedeutenden Verkehrsknotens.
Kantonsrat bewilligt Kredit
Der Solothurner Kantonsrat hat am Dienstag den Verpflichtungskredit für den neuen Bahnhofplatz Olten mit 89 Ja- zu 8 Nein-Stimmen bei einer Enthaltung angenommen.
Damit sprach er 28,5 Millionen Franken für die Erneuerung des national bedeutenden Verkehrsknotens.
Handlungsbedarf unbestritten
Dass der Bahnhof Olten eine Infrastruktur von nationaler Bedeutung ist, die Kapazitätsgrenze überschritten hat und Handlungsbedarf besteht, stellte keine der Parteien in Abrede.
Trotzdem diskutierte der Rat mehr als eine Stunde über die Vorlage.
SP, Mitte, FDP und Grüne
Urs Huber von der SP sagte, man wäre dumm, die dringende Investition nicht anzugehen.
Die Mitte äusserte sich in gleichem Sinne und erklärte, man würde eine Chance verpassen, sage man jetzt nein.
Markus Dietschi von der FDP sprach von einer gut koordinierten und durchdachten Gesamtlösung.
Auch von den Grünen gab es ein klares Ja, wie Janine Eggs ausführte; der Bahnhof und die gesamte Umgebung würden attraktiver und die Erreichbarkeit deutlich verbessert.
SVP gespalten
Die SVP könne weder ein geschlossenes Nein noch ein euphorisches Ja abgeben, sagte Stefan Ackermann.
Ein Teil seiner Fraktion sei der Ansicht, man könne nicht wieder ganz von vorne beginnen.
Ein anderer Teil finde, der Mehrwert eines so teuren Projekts sei zu gering.
So sprach sich Kantonsrat Philippe Ruf in einem Einzelvotum gegen das Vorhaben aus.
Umfang des Projekts
Das Vorhaben umfasst gemäss Unterlagen die Neugestaltung des Bahnhofplatzes mit der angrenzenden Kantonsstrasse, ein neues unterirdisches Parkhaus, zwei neue Velostationen, die Verlängerung der einen Personenunterführung mit einer Verbindung zur anderen, den Bau eines zusätzlichen Aarestegs sowie die Aufwertung des Aareraums.
Das Umsteigen zwischen Fuss-, Velo-, Auto-, Bus- und Bahnverkehr soll einfacher, schneller und sicherer werden.
Gesamtkosten 157 Millionen
Das Projekt kostet total 157 Millionen Franken.
Der Anteil des Kantons Solothurn beträgt 41 Millionen Franken.
Nach Abzug des Beitrags des Bundes bleiben noch 28,5 Millionen Franken übrig.
