Maserati GranTurismo
Maserati überarbeitet den GranTurismo zum 100. Geburtstag
Zum 100. Geburtstag des Dreizacks hat Maserati seinen Gran Turismo überarbeitet, mit neuer Front und stärkeren Versionen.
23 Beiträge in der Diskussion 23 heute · 10 StimmenNeue Front und Rückleuchten
Am auffälligsten ist die neue Front im Stil einer Haifischnase.
Sie stammt vom MCXtrema, der nur auf der Rennstrecke fahren darf.
Grössere Lufteinlässe und ein zentraler Frontsplitter sollen mehr Abtrieb erzeugen.
Hinten sitzen neue Rückleuchten mit klaren Gläsern, übernommen vom Supersportwagen MCPura.
Sieben neue Farben ergänzen das Angebot, darunter Blu Denim und Oro Lirico.
590 PS im Trofeo
Der Basis-GranTurismo leistet unverändert 490 PS aus dem 3.0-Liter-V6 mit zwei Turboladern.
Im Trofeo steigt die Leistung auf 590 PS.
Das maximale Drehmoment liegt bei 650 Nm zwischen 2500 und 5'500/min.
Dazu kommen ein Sportauspuff, ein elektronisches Sperrdifferenzial und der Fahrmodus Corsa.
Auf die Frage nach einem V8 sagte Technikchef Davide Danesin nur, man sei sehr stolz auf den V6.
Folgore mit 542 Kilometern
Der elektrische Folgore behält seine drei Motoren, einen vorne und zwei hinten.
Zusammen leisten sie 761 PS bei 800 Volt Systemspannung.
Neue Software für das Energiemanagement und Retuschen an der Aerodynamik bringen 542 km WLTP-Reichweite.
Das sind 85 Kilometer mehr als bisher.
Mit 2'370 kg wiegt der Folgore allerdings 500 kg mehr als der Basis-Benziner.
Produktion in Modena
Gebaut wird der GranTurismo wieder in Modena, der Heimat der Marke.
In mehreren Märkten ist die Elektroversion nun erstmals günstiger als der Benziner.
Aus der DiskussionCool dass es den auch als Verbrenner gibt denn nicht jeder will ständig mit dem Kabel in der Hand herumrennen.User #2294 4 mal zugestimmt Mitreden
Neuer Modus Country
Neu ist der Modus Country für die Versionen mit 490 PS.
Er hebt die Karosserie bis 120 km/h um 20 mm an.
