Verkehr '45 in Langenthal
Langenthal fordert die Spange Önz und den Halbstundentakt
Mit «Verkehr '45» plant der Bund die Verkehrsinfrastruktur bis 2045 neu und will festlegen, welche Verkehrsprojekte künftig Vorrang haben.
Langenthal reicht Anliegen ein
Langenthal hat ihre Anliegen im Rahmen von «Verkehr '45» über den Schweizerischen Städteverband beim Bund eingereicht.
Damit will die Stadt ihren Anliegen beim Bund mehr Gewicht geben.
Der Städteverband setzt sich für die gemeinsamen Interessen der Städte und Gemeinden ein und hat eine gemeinsame Stellungnahme beim Bund eingereicht.
Bund plant Verkehr '45
Mit «Verkehr '45» plant der Bund die Verkehrsinfrastruktur bis 2045 neu.
Dabei betrachtet er erstmals Bahn, Strassen und den Verkehr in den Agglomerationen gemeinsam.
Weil der Ausbau der Bahn immer mehr kostet und der letzte Ausbau der Nationalstrassen abgelehnt wurde, will der Bund sein Geld gezielter einsetzen.
Streit um Spange Önz
Der Bund will das Bahnprojekt «Langenthal West: Spange Önz» aus dem Ausbauschritt 2035 streichen.
Langenthal wehrt sich gegen diese Streichung.
Die Spange Önz würde die Bahnverbindungen von Langenthal und dem Oberaargau verbessern, besonders die Verbindungen nach Solothurn, in den Jura und nach Biel.
Langenthal fordert, dass der Bund die Spange Önz weiterhin plant und umsetzt.
Bedeutung guter Bahnverbindungen
Für Langenthal und die Region sind gute Bahnverbindungen wichtig.
Sie erleichtern der Bevölkerung den Weg zur Arbeit, zur Ausbildung und in andere Regionen und verbessern die Erreichbarkeit für Unternehmen, was den Wirtschaftsstandort Oberaargau stärkt.
Halbstundentakt nach Zürich
Auch die Verbindung von Langenthal nach Zürich ist für die Stadt und die Region wichtig.
Heute gibt es auf dieser Strecke alle 30 Minuten eine Verbindung, unter anderem mit Umsteigen in Olten.
